Dacă un desen încă cere IEC 60068-2-29, nu presupune că ai nevoie doar de un "test bump IEC 60068-2-29."
IEC 60068-2-29:1987 este un standard vechi. Conținutul său Test Eb: Bump content a fost integrat în IEC 60068-2-27:2008, care acoperă severități specificate ale șocurilor mecanice non-repetitive și repetitive.
Asta schimbă modul în care ar trebui gestionată o solicitare de echipament.
Întrebarea reală nu este:
"Care mașină respectă IEC 60068-2-29?"
Este:
"Ce impuls mecanic, istoric de repetiții și configurație încărcată cere de fapt cerința moștenită?"
O cale practică de selecție este:
Pentru ITM-LAB, platforma relevantă de echipament pentru evaluare este RS-6150 Series Vertical Impact Crash Tester.
IEC 60068-2-29 este un standard vechi—iată ce înseamnă asta
IEC 60068-2-29:1987 definit Test Eb: Bump, un test mecanic repetitiv de șoc menit să determine dacă o probă poate rezista unor severități specifice de denivelare.
Standardul a fost ulterior înlocuit, iar conținutul testului de bump a fost integrat în IEC 60068-2-27:2008.
IEC 60068-2-27:2008 este, prin urmare, referința IEC actuală care încorporează conținutul testului bump-test anterior IEC 60068-2-29.
Asta creează două situații diferite în practică.
Program nou de testare
Dacă se dezvoltă un nou program de calificare, cerința aplicabilă pentru șocul curent ar trebui stabilită din
Desen moștenit sau specificație clientului
Dacă un desen existent face referire explicită la IEC 60068-2-29, nu înlocuiți în mod neglijent numărul standard.
Mai întâi identificați cerința efectivă de testare:
- accelerație;
- durata impulsului;
- formă de puls;
- număr de denivelări;
- rată de repetiție;
- test direction;
- DUT condition;
- fixture;
- criterii de acceptare.
Abia atunci trebuie selectat sistemul de testare.
| Element | IEC 60068-2-29 |
|---|---|
| Edition | IEC 60068-2-29:1987 |
| Test | Test Eb |
| Test Nume | Bump |
| Intrare mecanică | Impulsuri de șoc discrete repetate |
| Scop principal | Capacitatea de a rezista severităților specifice ale denivelărilor |
| Stare actuală | Înlocuit |
| Referință IEC actuală | IEC 60068-2-27:2008 |
| Direcția echipamentului | Sistem mecanic controlat de șocuri |
Un număr standard vechi este punctul de plecare.
Cerința mecanică din spatele acestuia determină testul.
O denivelare nu este doar un "șoc mic"
Cuvântul bump poate suna ușor.
Din punct de vedere mecanic, asta este înșelător.
Un test de bump folosește evenimente de șoc de scurtă durată aplicate repetat unui DUT montat. Valoarea sa inginerească vine din acea repetiție.
Un impuls poate indica un bracket slab.
Mii de impulsuri repetate pot dezvălui un element de fixare care se slăbește treptat, un conector intermitent, o îmbinare de lipit care începe să crape sau o componentă internă care se deplasează în suport.
Întrebarea se schimbă de la:
Poate produsul să supraviețuiască acestui eveniment?
to:
Poate produsul să continue să îndeplinească cerințele după șocuri mecanice repetate?
DUT-ul rămâne montat pe un dispozitiv de fixare sau pe o masă de mașină pe durata testului.
Asta plasează testarea bump în familia șocurilor mecanice controlate — nu în aceeași categorie cu testarea căderii libere.
Un șoc vs evenimente mecanice repetate
Un singur șoc și o secvență repetată de bump pot folosi forme de impulsuri similare.
Nu creează aceeași istorie mecanică.
Șoc Unic sau Limitat
Inginerul poate căuta:
- supraviețuire structurală;
- integritate de montare;
- retenție componentă;
- întrerupere electrică instantanee;
- deformare permanentă.
Șoc mecanic repetat
Repetiția poate expune efecte cumulative precum:
- slăbirea fixărilor;
- uzură interfeței;
- crăpare progresivă;
- mișcare relativă repetată;
- defecțiuni electrice intermitente;
- drift funcțional.
Un test repetitiv nu poate fi judecat din prima pulsație reușită.
Istoricul complet al evenimentelor contează.
Șase parametri care definesc testul
Un test mecanic de denivelare sau șoc repetitiv nu poate fi definit printr-un singur număr.
O afirmație de genul:
"Avem nevoie de 50 g."
este incomplet.
Testul este o combinație de parametri.
Trei merită o atenție deosebită la selecția echipamentului.
Durata impulsului schimbă testul
Consideră:
50 g / 6 ms
and
50 g / 11 ms
Accelerația maximă este identică.
Intrarea mecanică nu este.
Durata impulsului influențează modul în care șocul interacționează cu:
- structura DUT;
- puncte de montare;
- componente interne grele;
- fixture;
- răspuns dinamic al ansamblului.
De aceea o mașină nu poate fi selectată doar prin accelerare.
Rata de repetiție nu este un detaliu minor
Acest lucru devine deosebit de important atunci când o cerință Eb de Testare veche specifică un număr mare de denivelări.
O mașină poate produce un impuls corect fără a fi neapărat potrivită pentru întreaga secvență repetitivă.
Echipamentul trebuie de asemenea verificat cu:
- număr necesar de evenimente;
- rată de repetiție;
- stabilitatea impulsurilor;
- durata totală a testului;
- comportament de recuperare a mașinii.
Notă inginerească: Un singur impuls conform nu dovedește automat capacitatea unui program vechi de bump cu număr mare.
direcția schimbă calea de încărcare
Răspunsul mecanic este direcțional.
O carcasă care este puternică vertical se poate comporta diferit lateral. Un conector poate fi stabil pe o axă și vulnerabil pe cealaltă.
Planul de testare ar trebui, așadar, să definească axa necesară, direcția și orientarea de montare.
șocul repetitiv nu înseamnă automat "bump moștenit"
Această distincție contează pentru proiectele curente.
Un test repetitiv de șoc poate fi acum specificat direct sub
Asta nu înseamnă că este un test IEC 60068-2-29.
Vechea terminologie bump poate apărea încă în:
- desene istorice de produs;
- specificații cliente mai vechi;
- documente de calificare moștenite;
- proceduri interne moștenite.
Cerința efectivă trebuie întotdeauna citită din documentul relevant.
Cu alte cuvinte:
and
IEC 60068-2-29 referință ≠ conformitatea echipamentelor automate
Condițiile de testare specificate decid.
Unde șocul repetat găsește slăbiciune
Șocul mecanic repetat poate dezvălui defectări la mai multe niveluri.
Mecanic
Elementele de fixare, consolele, carcasele și sistemele interne de retenție se pot slăbi, crăpa, deforma sau deplasa.
Electrical
Conectorii, terminalele, cablarea, PCB-urile și articulațiile de lipit se pot degrada sub încărcări inerțiale repetate.
Funcțional
Un produs poate rămâne fizic intact în timpul dezvoltării:
- operație intermitentă;
- deriva de calibrare;
- erori de comunicare;
- întreruperea semnalului;
- control instabilitate.
Un DUT poate părea intact după test și totuși să cedeze electric.
De aceea criteriile PASS/FAIL ar trebui definite înainte de începerea testării.
Bump vs Shock vs Vibration vs Drop: Nu selectați mașina greșită
Tot patru teste aplică tensiune mecanică.
Mecanismul de încărcare este diferit.
| Test | Intrare mecanică | Condiție DUT | Întrebare principală | Echipament |
|---|---|---|---|---|
| Bump / Repetitive Shock | Impulsuri discrete repetate | Mounted | Poate DUT-ul să reziste șocurilor repetate? | Mașină mecanică de șoc |
| Șoc | Impuls de durată scurtă definit | Mounted | Poate DUT să supraviețuiască șocului specificat? | Mașină mecanică de șoc |
| Vibrație | Excitație sinusoidală continuă sau aleatorie | Mounted | Poate DUT-ul să reziste la vibrații susținute? | Vibrator | vibrațional
| Drop | Impactul căderii libere | Lansat | Poate DUT să supraviețuiască impactului după cădere? | Drop tester |
O distincție simplă este:
Șoc: impuls definit.
Bump: istoric discret repetat al impulsurilor.
Drop: impact de cădere liberă.
Dacă DUT-ul este fixat cu șuruburi pe un corp de fixare sau masă, deja te confrunți cu o condiție de frontieră foarte diferită față de căderea liberă.
Pentru echipamentele ITM-LAB:
Șoc mecanic / impuls repetitiv → RS-6150
Vibrație aleatorie / sinusoidală → Seria RS-V
Free-Fall Drop → RS-DP / RS-315 / RS-320
SeriesUnde se folosește testarea mecanică repetitivă de șoc?
Conceptul de testare de bază este relevant oriunde echipamentele montate pot experimenta evenimente mecanice repetate de scurtă durată.
Industria nu stabilește standardul de testare.
Cerința produsului este.
Cum să gestionezi un desen vechi IEC 60068-2-29
Să presupunem că un client trimite:
"Vă rugăm să citați o mașină de test bump conform IEC 60068-2-29."
Nu începe cu dimensiunea mașinii.
Începe cu cerința.
1. Confirma Revizuirea Documentului
Verificați revizuirea desenului, specificațiile clientului, data și ediția IEC referențiată.
Aceasta stabilește dacă referința moștenită este intenționată.
2. Extrage impulsul
Identifică:
Acestea definesc evenimentul mecanic mult mai clar decât cuvântul bump.
3. Extrage cerința de repetare
Confirma:
Acestea definesc expunerea repetată.
4. Definiți DUT-ul
Înregistrare:
5. Definește corpul fix
Confirma:
6. Calculați sarcina efectivă în mișcare
Utilizare:
DUT + Corp de iluminat + Accesorii de montare
nu doar masa DUT.
Doar după ce aceste valori sunt cunoscute ar trebui evaluată configurația mașinii.
Fixture face parte din test
Proiectarea corpurilor de iluminat nu este o decizie de accesoriu luată după selecția mașinii.
Afectează modul în care impulsul de șoc ajunge la DUT.
Un dispozitiv inadecvat poate introduce:
- flexibilitate nedorită;
- rezonanță;
- îndoire locală;
- montare lejeră;
- transfer de impuls inconsistent.
Aceasta ridică o întrebare importantă:
Măsori răspunsul DUT—sau răspunsul corpului de iluminat?
Masa instalațiilor modifică și selecția echipamentelor.
Consideră:
DUT: 70 kg
Fixture: 25 kg
Hardware de montare: 5 kg
Încărcătura efectivă în mișcare este:
100 kg
nu 70 kg.
Pentru DUT-uri mai grele, dispozitivul poate muta un proiect într-o configurație complet diferită a mașinii.
Maximum g este un număr de catalog. Capacitatea de impuls încărcat este adevărata întrebare.
Aceasta este una dintre cele mai ușoare greșeli de făcut când compari aparatele de șoc.
Un client vede:
și concluzionează:
"Necesarul nostru este doar 50 g, deci această mașină este mai mult decât suficientă."
Nu neapărat.
O valoare de 600 g a mașinii nu înseamnă că 600 g sunt disponibili la fiecare sarcină utilă, durată a impulsurilor sau configurație de tabel.
Nici nu înseamnă că fiecare accelerație mai mică poate fi generată automat sub orice condiție încărcată.
Întrebarea reală este dacă sistemul complet încărcat poate reproduce impulsul necesar.
Asta înseamnă verificarea:
Sarcină utilă + Formă de impuls + Accelerație + Durata impulsului + Fixatura + Dimensiunea tabelului
Impulsul necesar trebuie întotdeauna verificat la starea efectivă de încărcare.
Asta este mult mai semnificativ decât compararea unui singur număr maxim-g de catalog.
Unde se încadrează RS-6150
Pentru ITM-LAB, platforma relevantă de evaluare este:
RS-6150 Series Vertical Crash Tester
RS-6150 este proiectat pentru testarea mecanică controlată a impulsurilor de șoc.
Configurații de sistem disponibile suport:
- jumătate-seno;
- sawtooth;
- forme de impulsuri trapezoidale;
- clase diferite de sarcină utilă;
- dimensiuni multiple de tabele.
Pentru solicitările vechi IEC 60068-2-29, RS-6150 este familia adecvată de produse ITM-LAB pentru șocuri mecanice de evaluat.
Totuși, afirmația corectă nu este:
"Fiecare cerință IEC 60068-2-29 este automat suportată."
O poziție inginerească mai precisă este:
RS-6150 este platforma relevantă ITM-LAB pentru șocuri mecanice pentru cerințele de bump vechi IEC 60068-2-29. Capacitatea finală trebuie verificată în raport cu impulsul necesar, condițiile de repetiție, sarcina reală în mișcare și fixarea.
RS-6150 Interval de configurare
Intervalele disponibile de durata impulsului semi-sinusoidal depind de configurație:
B: 3–30 ms
Relația este importantă.
Configurațiile mai mici pot atinge accelerații mai mari.
Configurațiile mai mari suportă sarcini în mișcare mai grele și DUT-uri mai mari.
Selecția este, așadar, un echilibru între:
Accelerație + Durata impulsului + Sarcina în mișcare + Dimensiunea tabelului
nu este o cursă pentru cel mai mare rating g.
Un exemplu practic de selecție
Un client oferă:
DUT: Controler electronic industrial
Dimensiuni: 650 × 520 × 380 mm
Privind doar greutatea produsului, există o cerință de 80 kg.
Dar să presupunem că dispozitivul de montare cântărește:
iar hardware-ul de montare adaugă:
Încărcătura efectivă în mișcare devine:
110 kg
Acum adaugă cerința de testare:
Întrebarea reală despre echipament este acum:
Poate configurația selectată RS-6150 să reproducă un impuls semisinusoidal de 50 g / 11 ms la aproximativ 110 kg sarcină reală în mișcare, cu secvența de repetiție necesară?
Aceasta este o întrebare utilă de selecție.
"80 kg produs, 50 g test" nu este suficient.
Foaie de parcurs pentru selecția echipamentelor de testare mecanică a șocurilor
Erori frecvente de selecție
Mai multe greșeli apar repetat la evaluarea echipamentelor bump și mecanice de șoc.
Tratând denivelarea ca testare a căderii — șocul montat și impactul de cădere liberă au condiții de frontieră diferite.
IEC 60068-2-29 Întrebări frecvente despre testul de denivelare
Este IEC 60068-2-29 încă valabilă?
Nu. IEC 60068-2-29:1987 este un standard vechi. Conținutul testului de bump-test Test Eb a fost integrat în IEC 60068-2-27:2008.
Ce a înlocuit IEC 60068-2-29?
IEC 60068-2-27:2008 este referința IEC actuală care încorporează conținutul testului de bump-test anterior IEC 60068-2-29 și abordează șocurile nerepetitive și repetitive specificate.
Care este diferența dintre testarea bump și cea de șoc?
Conceptul tradițional de bump pune accent pe evenimente de șoc discrete repetate. Testarea șocurilor poate implica impulsuri non-repetitive sau repetitive, în funcție de cerința aplicabilă.
Este testarea denivelărilor același lucru cu testarea vibrațiilor?
Nr. Testarea bump-ului folosește evenimente mecanice discrete de șoc. Testarea vibrațiilor aplică excitație sinusoidală continuă sau aleatorie.
Care mașină ITM-LAB este folosită pentru testarea de bump / șoc repetitiv?
Platforma relevantă ITM-LAB este Seria RS-6150 Vertical Impact Crash Tester. Adecvarea finală trebuie verificată în raport cu accelerația necesară, durata impulsului, forma de undă, condițiile de repetiție, sarcina reală în mișcare și fixatura.
Configurează sistemul tău mecanic de testare a șocurilor
Când solicitați echipament, nu trimiteți doar:
"IEC 60068-2-29, 80 kg produs."
Trimiteți cerința mecanică efectivă.
Pulse
Repetiție
Număr de lovituri / șocuri · Rată de repetiție · Direcția testului
Load
Monitorizare
Stare de funcționare · Continuitate electrică · Verificare funcțională
Cu aceste informații, ITM-LAB poate evalua configurația adecvată RS-6150 în raport cu cerința reală de șoc mecanic încărcat.
Definiți mai întâi cerința de șoc. Selectează a doua mașină.
Trimiteți cerința testului de șoc
Vezi Sistemul Mecanic de Testare a Șocurilor RS-6150
